Le Championnat du Monde des pilotes Red Bull Air Race propose une course aérienne aux 15 meilleurs pilotes du monde, une compétition qui allie rapidité, précision et habileté.
En utilisant des avions de course rapide, agiles et léger, les pilotes naviguent sur une piste aérienne longue de 5 à 6 km et à basse altitude. Composée de pylônes remplis d'air d'une hauteur de 20 m, volant à des vitesses atteignant les 370 kmh (230 mph), et résister à des forces de charge allant jusqu'à 12G.
Chaque Red Bull Air Race est unique. Avec des décors spectaculaires il est l'un sport les plus innovant et passionnant de nos jours, il garantit une action à couper le souffle aux spectateurs.
Appareils de Haute performance, de maniabilité exceptionnelle et la vitesse en font des machines parfaites pour le Red Bull Air Race. Une habileté exceptionnelle et l'expérience sont nécessaires afin de gérer ces appareils. C'est seulement quand un pilote Red Bull Air Race pénètre dans le cockpit qu'il est possible de voir ce qu'ils sont vraiment capables.
Parmi les quelques avions qui sont appropriés pour la course, il y a des différences dans la puissance du moteur et les performances de vol qui peuvent avoir une influence importante sur les chances du pilote de gagner. Actuellement, il y a deux différents types d'avions utilisés , le Edge 540 (340 ch/426 kmh) et le MXS-R, MXR (350 ch/426 kmh).
Mots clés : L'un des sports les plus excitants Le Championnat du Monde des pilotes Red Bull Air Race propose une course aérienne aux meilleurs pilotes du monde, une compétition qui allie rapidité, précision et habileté.
Le Soukhoï T-50 ou PAK FA est un avion de chasse polyvalent de 5e génération. Construit par Soukhoï, équipé de deux Turboréacteur de 150 kN de poussée unitaire. L'appellation PAK-FA peut être traduite en français par « système (d'armes) évolutif embarqué de l'aviation tactique ».
le F-35 Lightning II est un avion multirôle équipé d'un Turboréacteur avec Postcombustion de 178 kN de poussée, capable de surpasser le Soukhoï T-50 et de maintenir la suprématie aérienne, surtout après de futurs modifications du F-35.
Le Boeing 787, également connu par son surnom Dreamliner, est un avion de ligne long-courrier dont la première livraison a eu lieu de 26 septembre 2011 à la compagnie All Nippon Airways, avec plus de trois ans de retard.
Officiellement lancé le 26 avril 2004 pour une mise en service en mai 2008, il effectue son premier vol le 15 décembre 2009 et est certifié le 26 août 2011.
Le biréacteur bleu et blanc est équipé de deux turboréacteurs GE GEnx ou RR Trent 1000 de 285 kN en poussée unitaire.
Le 787, biréacteur long courrier de moyenne capacité transportera entre 210 et 330 passagers (selon les versions et configurations) sur des trajets pouvant atteindre 15.700km pour une vitesse de croisière maximale de 902 km/h pour un plafond de 13.000 m avec une consommation inférieure de 20 % à celle d'un Airbus A330 ou d'un Boeing 777.
Mots clés : Boeing 787 "Dreamliner" Avion de ligne long-courrier
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Voici quelque dates des Meeting Aériens et Manifestation de 2012. Si vous êtes organisateurs ou vous connaissez des dates n'hésitez pas a me contacter (Merci de faire un lien au lieu de copier, coller)
=> MAI
12 mai - Meeting Aérien Muret-Lherm (Airexpo 2012)
17-20 mai - Rassemblement d'Hydravions de Biscarrosse
LES DATES DU PROCHAIN SALON DE L'AÉRONAUTIQUE ET DE L'ESPACE
La 50e édition du Salon
Le prochain Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace aura lieu du 17 au 23 juin 2013
Nous vous donnons tous d'ores et déjà rendez-vous pour la 50e édition du Salon du Bourget qui aura lieu du 17 au 23 juin 2013 au Parc des Expositions du Bourget. Ce sera à nouveau l'occasion de réunir tous les professionnels et passionnés de l'industrie aéronautique et spatiale.
La mise en peinture du Rafale pour les 30 000 heures de vol dans l'armée de l'air
Pour la célébration des 30 000 heures de vol du Rafale dans l'armée de l'air, Didier Wolff, designer de la société Happy Design, et ACOS, spécialiste de la mise en peinture d’avions, nous ont présenté un design inspiré du Black Bird. Les avions sont dotés d’une touche de poésie avec le dessin du « Petit Prince » sur la dérive en hommage à Saint-Exupéry qui a servi sur la base 113 à Saint-Dizier.
Premier armement de ce type développé en Europe, l’AASM (armement air-sol modulaire), est une munition larguée d’avion capable de se guider avec précision vers sa cible terrestre. La charge délivrée est une bombe conventionnelle (250 kg). Complémentaire des missiles de croisière destinés aux frappes en profondeur, la famille AASM est dédiée aux objectifs de niveau tactique situés à plusieurs dizaines de kilomètres. Intégré aux avions Rafale Air et Marine, il confère une capacité de frappe multicibles de type « tire et oublie » par tous les temps, de jour comme de nuit, tout en restant à distance de sécurité des défenses antiaériennes adverses. Il permet des frappes de précision métrique autour du point désigné limitant les dommages collatéraux.
La version INS/GPS de cet armement est équipée d’un guidage par inertie et GPS. Elle est livrée aux forces depuis 2007. La version INS/GPS+IR est dotée en outre d’un imageur infrarouge qui améliore la précision des tirs via un guidage terminal, permettant de garantir une précision métrique même en l‘absence de GPS. Cette version a été livrée aux forces à partir de 2009.
De conception modulaire, l’AASM donne aux forces armées la possibilité de configurer la munition, notamment son système de guidage, en fonction des missions à réaliser, améliorant ainsi la souplesse d’emploi opérationnelle et logistique. Cette modularité permettra aussi de réaliser ultérieurement d’autres versions (version à guidage laser, version 125 kg, 500 kg, 1 000 kg, etc.) appartenant à la même famille de munition, évitant ainsi des coûteuses modifications d’intégration aéromécanique sur les avions. L’AASM offre la précision de frappe d’un missile pour un coût global de possession bien moindre.
Système de détection et de contrôle aéroporté. Il dispose d'une portée de détection aérienne de 400km et d'une autonomie de 8 heures sur zone.
Date de mise en service : 1991
Envergure : 44,4 mètres
Longueur : 46,6 mètres
Hauteur : 12,6 mètres
Vitesse maximale : Mach 0,9
C-135 FR
Dans sa mission principale de ravitaillement en vol il permet de convoyer 4 Rafale à 5000 km. Il est également utilisé lors de missions logistiques, de transport de fret et d'évacuations sanitaires.
Date de mise en service : août 1985
Envergure : 40 mètres
Longueur : 41,50 mètres
Hauteur : 12,80 mètres
Vitesse maximale : Mach 0,9
Airbus A340 TLRA
Ces avions, en location longue durée, sont utilisés pour des missions logistiques et de transport de fret. Ils peuvent transporter 44 tonnes de matériel ou 279 passagers à 5500 km.
Airbus A310
Ces avions sont utilisés pour des missions logistiques et de transport de fret. Ils peuvent transporter 23,5 tonnes de matériel ou 209 passagers à 7000 km.
Avion polyvalent le Rafale réalise des missions de défense aérienne, d'attaque au sol, de reconnaissance et de dissuasion nucléaire. Il emporte les missiles air-air, de croisière et les bombes air-sol de dernière génération.
Date de mise en service : juin 2006
Envergure : 10,86 mètres
Longueur : 15,27 mètres
Hauteur : 5,34 mètres
Vitesse maximale : Mach 1,8
Mirage 2000-5
Avion de défense aérienne armé de missiles air-air.
Date de mise en service : avril 1999
Envergure : 9,13 mètres
Longueur : 14,65 mètres
Hauteur : 5,20 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage 2000 C
Avion de défense aérienne armé de missiles air-air.
Date de mise en service : été 1983
Envergure : 9,10 mètres
Longueur : 14,60 mètres
Hauteur : 5,20 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage 2000 B
Avion de défense aérienne armé de missiles air-air. Biplace.
Date de mise en service : été 1993
Envergure : 9,10 mètres
Longueur : 14,85 mètres
Hauteur : 5,20 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage 2000 D
Avion d'attaque au sol conventionnel, il peut emporter un armement varié : munitions air-sol guidées laser ou conventionnelles, missiles de croisière.
Date de mise en service : avril 1993
Envergure : 9,13 mètres
Longueur : 14,36 mètres
Hauteur : 5,30 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage 2000 N
Armé du missile de croisière nucléaire ASMP-A le Mirage 2000-N assure la permanence de la dissuasion nucléaire. Il peut également tirer des munitions air-sol conventionnelles, guidées laser ou non.
Date de mise en service : avril 1988
Envergure : 9,13 mètres
Longueur : 14,94 mètres
Hauteur : 5,20 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage F1 CR
Avion de reconnaissance grâce à ses capteurs embarqués et au pods de reconnaissance, il peut délivrer des munitions air-sol conventionnelles, guidées laser ou non.
Date de mise en service : 1983
Envergure : 8,44 mètres
Longueur : 15,33 mètres
Hauteur : 4,50 mètres
Vitesse maximale : Mach 2,2
Mirage F1 CT
Avion de reconnaissance grâce à ses capteurs embarqués et au pods de reconnaissance, il peut délivrer des munitions air-sol conventionnelles, guidées laser ou non.
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